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事实是，SUV已经过了连续几年狂飙突进式的增长，加之今年车市整体式微，*ST海马的产品并无明显的竞争优势。如何自救？在自救的道路上，*ST海马不断将触角伸向新能源市场。2017年10月，*ST海马与小鹏汽车达成合作协议，海马郑州基地工厂为小鹏汽车代工。根据协议，海马将每年代工生产小鹏汽车5万辆，并已于2017年年底正式量产。乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力中表现已实属不易，*ST海马作为代工厂亦因此受益。

此外，雷军还宣布何勇晋升集团副总裁，负责政府事务部、行政部和区域拓展部，向集团总裁王翔汇报。高级副总裁祁燕因个人要求正式退休，改任高级顾问。雷军也在内部信中感谢了她“在包括公共事务、公司行政管理、总部建设、区域拓展业务等方面的杰出贡献，为小米集团平台治理打下了重要的坚实基础”。

共享单车行业扛不住了。4月8日，继摩拜单车、小蓝单车之后，哈啰也将涨价提上日程。21世纪经济报道记者发现，哈啰出行客户端显示：哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。此外，在部分区域，哈啰单车的包月价格也有所上涨，去年为11.9元一个月，现在则是14.9元。

去年8月，面对公司股价跌跌不休，陈志江作出增持股权护盘的承诺，即拟在去年8月1日起的6个月内以5000万元至1亿元增持。然而，承诺期满，陈志江未投资分文增持，理由是融资渠道受限、质押率高、资金筹措难度大，也就是没有钱增持。为此，陈志江再次许诺，增持计划又延期一年。

有意思的是，虽然产品质量饱受诟病，但比亚迪却在与公共事业相关的订单上获得了数千万美元的巨额奖励。而如果把比亚迪从当地政府那里获得的订单、赠款与补贴加起来的话，总价值已超过3.3亿美元。洛杉矶政府之所以如此慷慨，完全是因为这家公司为当地生产出了电池驱动的公交车、铲车以及大卡车。

责任编辑：霍琦中铁总上半年亏损额减少88%，总负债增至5.15万亿元澎湃新闻记者 姚晓岚中国铁路总公司（下简称“中铁总”）2018年上半年度财务报告出炉。8月31日，上海清算所发布的中铁总2018年半年报显示，今年上半年，中铁总税后利润为-3.68亿元，较去年同期29.68亿元的税后亏损额收窄了87.6%；收入4988.31亿元，较去年同期增长6.15%。截至2018年6月30日，中铁总负债达5.15万亿元，较去年同期的4.77万亿元增长8%，负债率达65.4%。