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自7月以来，日本政府宣布对出口韩国的三种半导体产业原材料加强管制，引发日韩贸易摩擦并不断发酵。日方称采取管制措施的原因是韩国在出口管理方面存在问题，而韩方指责日本此举是对韩国最高法院判处日企赔偿强征劳工案的“经济报复”。随后，日本政府还计划于8月将韩国排除在《外汇及对外贸易法》优惠对象名单之外。

所谓经济和社会风险，很多人研究分析了疫情对经济增长速度的影响，对国际贸易的影响，对各类产业和行业的影响。这些分析固然重要，但是如果仅看经济数据，可能还会导致某些方面认识的误区。经常听到有人说，经济数据少几个百分点有什么关系？毕竟人命关天。在疫情防控趋紧的时候这么说，几乎绝大部分人都认同。但是已经接近后疫情时期，在疫情中承担各种风险的城乡居民，可能更为关心的是自己的收入和就业会受到什么影响；同时对于一部分中小企业家来说，忧心的是自己的企业是否面临破产，而这一切都直接关系到人们的生活质量。生命虽然重要，但是在生命危胁解除的时候，人们会转而担心自己的生活损失是否可以承受。随着疫情传播风险降低，这种潜在的社会风险会进一步加大。

近一段时间以来，资本市场各项改革紧锣密鼓，从修订完善上市公司治理准则，健全企业治理结构，提高治理水平，出台股份回购新规，拓宽回购资金来源；到更好发挥市场机制作用，优化交易监管，减少交易阻力，增强市场流动性，修订停复牌新规，启动了新一轮上市公司退市制度改革；再到推进并购重组市场化改革，纾困存股权质押风险的上市公司，改革举措的密集落地旨在提高上市公司质量，规范市场秩序。

王东峰强调，要坚持以打造环渤海港口群和大力发展海洋经济为重点，全面提升沿海经济带创新发展、绿色发展、高质量发展水平。一要加快推动港口转型升级，调整优化秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口功能定位，深化与天津港和国内其他港口分工协作，全面提升港口集疏运体系水平，建设智慧绿色平安港口，大力发展国际航运，推动形成现代化环渤海港口群。二要加快做大做强临港产业，努力打造世界一流的精品钢铁基地、全国一流的绿色石化基地和特色鲜明的高端装备制造基地，形成一批具有较强竞争优势的产业集群。三要加快发展海洋特色产业，着力发展海水综合利用、海洋生物产业、海洋生物医药产业等特色海洋经济，积极发展滨海旅游产业，培育壮大新一代信息技术、机器人及智能装备制造、新材料、节能环保、生命健康等新兴产业，深入实施“智慧海洋”工程，构筑滨海产业体系新支柱。四要加快建设滨海特色城镇，围绕构建以首都为核心的世界级城市群，统筹区域生产力和人口布局，促进中心城市提质、中小城镇提升和乡村振兴，构建布局合理、生态宜居、承载力强的现代城镇体系，推进港产城深度融合发展。五要加快提升科技创新能力，围绕形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系，着力打造科技创新平台，培育高水平创新主体，促进产学研用协同创新，积极引入京津科技成果，有效承接京津产业转移，推进京津冀合作向深度广度拓展。六要加快推进环境污染治理，坚持生态用海，严守生态红线，全面加强大气、水和土壤污染治理，严格控制入海河流污染物排放，切实强化生态保护修复和海洋空间资源利用管控，推动沿海经济带实现绿色可持续发展。七要加快深化体制机制改革，深入推进“放管服”改革，进一步理顺沿海地区管理体制，创新引才引智机制，充分调动方方面面的积极性，激发沿海经济发展活力。八要加快全面对外开放合作，积极融入“一带一路”建设，努力打造东北亚地区经济合作窗口，推进沿海与内陆腹地互动发展，构建高水平开放新高地。

波音公司方面将每月737 MAX的产量减少了近20%，路透社评价称，这表明航空当局不会让该型飞机很快复飞。考恩集团（Cowen）在周一的一份报告中指出，“737 MAX生产速率的削减应该可以帮助解决其危机，但伴随而来的是2019年的现金打击。”

此外，非法“产业链”由运输、接收、倾倒等环节组成，每个环节分工明确，有的货主、运货人、接货人甚至互不见面，联络主要靠移动网络，给查处增加困难。在江浙等地，有的不法分子对污染源、接收点、倾倒点“了如指掌”，几个中间人分头联系污泥源头企业、收货方，再联系车、船和卸货地点，有组织地向欠发达地区“转移”。