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报道指出，在某些方面韩国大学里存在对中国留学生的不公平待遇。举例来说，在宿舍分配方面，很多大学似乎有着“欧美人优先中国人”这种不成文的规定。韩国大学宿舍并不是向所有学生提供，尤其是在寸土寸金的首尔地区，宿舍常常供不应求。同样是留学生，一些学校以宿舍数量有限为由规定欧美学生申请之后中国学生才能申请，亦或是仅允许欧美学生申请。

此时，公司却急于将游戏资产脱手。2018年12月，公司公告将广州创娱100%股权以1.1亿元转让给自然人陈华升。紧接着，出售广州冰鸟也就顺理成章。两宗资产频繁买卖，元力股份到底要干嘛？元力股份的主营业务是活性炭，于2011年2月在深交所上市。公司表示，之所以并购游戏资产，乃是行业发展变化使然。

海南省实施服务贸易先导性行动计划为发挥服务贸易在建设全岛自由贸易试验区中的先导作用，海南省近期开始实施服务贸易先导性行动计划，今年采取20项工作措施推动服务贸易加快发展。海南省商务厅有关负责人表示，服务贸易发展工作将坚持问题导向，精准施策发力，聚焦“三大领域”“五大平台”“十二个重点产业”，扎实推进行动计划各项工作任务落实。

对于进口车主的维权，“有些备案信息消费者不一定知道，（消费者）拿这个去维权比较牵强。但消费者始终拥有知情权，尤其是马斯克曾公开表示要全面搭载HW3.0，现在有变化理应告知消费者。”郝庆丰向经济观察报记者表示。事实上，除了此次的“减配”事件外，特斯拉在华发展一直争议不断。此前，特斯拉对车型多次起火事件未能说明原因，并且在产品调价上十分反复，这些都引起了消费者的不满。据媒体统计，特斯拉在中国上市以来，召回了17306辆汽车。在黑猫投诉平台上，不少消费者都控诉特斯拉涉嫌虚假宣传、诱导消费。

不过，此后*ST德豪并没有因此改观。2018年11月10日，*ST德豪突然公告大股东芜湖德豪投资有限公司所持2.21亿股公司股权遭到冻结。*ST德豪2018年年报显示，公司归母净利润亏损5.8亿元，扣非后亏损6.6亿元。于是，连续2年亏损的德豪润达，戴上了*ST的帽子。目前，公司股价不到2元，2015年巅峰时期，其股价曾触及18元高峰。

这则回应具有颇多潜台词，只聚焦于特斯拉销售策略的解读，而对于“为何不事先告知中国消费者”却避而不谈。马斯克避重就轻的回应以及态度进一步加剧了消费者的不满，认为其更像是在引导消费者购买需要付费的FSD功能。这一回应也使特斯拉在中国并未公开宣布的“隐性销售策略”浮出水面。经济观察报记者了解到，虽然特斯拉官方微信公众号在2019年4月26日曾发文称，“目前正在制造的所有Tesla车辆都拥有全自动驾驶所需的硬件。”同一时间马斯克也在公开场合传达了这一信息。但特斯拉相关负责人称，将HW3.0与FSD绑定的销售原则，是一直都有的。只是在美国，特斯拉对这种绑定原则进行了说明，在中国却没有。不过，经济观察报记者了解到，诸多中国车主都表示，在买车时销售员曾亲口承诺将搭载HW3.0。