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陈方正教授分析了近代中国的转变：从接受民主意识，到迎来“赛先生”了解科学的重要性，再到改革开放打开国门，中国通过这些转变取得了巨大的进步。他引用历史学家、哲学家汤因比的研究，指出不同文明的碰撞是在“挑战”和“回应”中反复前进。180年前西方对中国的挑战，中国如今已做出了有力回应，而这对西方国家形成了另外的挑战，当下的剧烈的贸易摩擦就是某种回应的表现。“但文明的竞赛会长期持续下去，大家将会在其中彼此学习、各自改变。虽然全球化的进程现在受到了挫折，但从长期来看，全球化潮流浩浩荡荡，大概是不可阻挡的。”

据加拿大电视台（CTV）报道，加拿大警方在发布会上表示，当地时间26日晚将近九点时，被绑留学生在加拿大安大略省中部的格雷文赫斯特镇的一处住宅前出现，敲门向住户求助。住户随即报警，警方确认求助者就是被绑架的陆姓中国留学生。格雷文赫斯特镇位于案发的马克姆市以北，车程近两小时。受害人出现的地点位于该镇郊外，较为偏僻，路旁多为森林，有一些分散的独栋房屋。

一方面是智能手机用户的需求变化。随着智能手机市场走向更加充分竞争的阶段，用户对旗舰手机也有了更多的需求，比如更好的拍照、全面屏、屏下指纹等。这部分用户的需求对智能手机在前沿技术应用上的要求更高，但如果在一个产品线上都加上这些新技术，无疑会让不需要这些新技术的普通用户为增加的成本买单。因此也可以看到，华为的Mate和P系列，vivo的X系列，OPPO的R系列都单独列出了一个Pro产品线，将更激进的技术应用其中。

“自中国入世以来，在过去的18个月看到的进展多于此前任何18个月，但让人感到悲哀的一面是，我们不知道中国是因为外界压力这么做，还是因为国内经济需要这些改革。”答案要在历史中寻找。2013年，中国曾经掀起过汽车合资企业股比是否开放的大讨论，引发业界震动。当时，十八届三中全会结束，定调“改革再出发”，改革派精神领袖吴敬琏赞赏改革方案超预期。

这也暗合1997年的谈判选择，因为决策者心里非常清楚，中国汽车工业之羸弱，根本经受不住外部冲击。1987年，朱镕基就批评过汽车合资企业 ：“久闻大名，你们日子过得好啊，反正只要进口散件组装一下就能卖钱，钱赚得容易。”但是奈何兹事体大。除了所谓民族工业之外， 就业稳定是考量的重要因素。当时，汽车工业主要就业人数是180万左右，与上游间接相关人数是273万，与此相关的服务业人数为1726.5万，总共大概是在2200万左右。

同时，布拉德利也曾担任“5G加拿大委员会”的主席。该机构由加拿大贸易团体无线电信联盟（非官方），意在促进5G高速无线技术在加拿大的普及。LinkedIn资料显示，布拉德利早前任职于加拿大电信公司BCE，该公司于2015年被《加拿大商业杂志》评为该国市值排名第九的公司。2011年，布拉德利以自由党（偏左立场）候选人的身份参加加拿大联邦大选，并败选。