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资本市场的应有之意是，让资产的定价由市场决定，在“三公原则”的基础上，形成有效交易，形成流动性充分的市场，这就决定了不仅仅二级市场的交易由市场决定，一级市场的交易也必须由市场决定，可惜的是最近几年的发展，非但没有让注册制成功，反而一级市场上的市场化定价交易越来越渺茫。

但随着手机行业红利周期结束，没有强悍的品牌基础，即便是手上拿着一副好牌，也打不出来。在寒冬之下，供应链需要的不再是抱团的兄弟，而是长远发展的合作盟友。金立虽然意识到了这点，但外界看来，对手机定位的多次摇摆和不计产出的品牌投入兴许才是压倒骆驼的“最后一根稻草”。

业内人士普遍认为，一汽夏利正是为了缓解自身的财务压力，才计划剥离旗下长期亏损的子公司。近年来，一汽夏利的业绩持续下滑，在一汽夏利发布的2018上半年业绩预告中，归属于上市公司股东的净利润亏损6亿至6.7亿元，而2017年同期亏损为6.86亿元。

百度原副总裁陆复斌曾担任了爱钱帮半个月的大股东，他在7月3日以3亿元获得爱钱帮42%的股份，其妻李青妮担任爱钱帮的法人代表，但他在半个月后7月19日匆匆宣布退出，次日爱钱帮便宣布清盘。在投资者交流会上，资金流向成为最为忌讳的话题，也有投资者质疑张培峰5亿元出资是否入账，陆复斌并没有给出答案。

报道称，“我们对商业合作持开放态度”是米佐塔基斯最爱说的格言。这位保守派领袖特别强调自己对经济界的友好态度，他计划把希腊的企业税降低30%，还要加快推进长期陷入停滞的私有化进程。报道指出，希腊在吸引中国投资方面还有很大上升空间：目前中国在希腊的投资，在其对欧洲投资总额当中占到的比例还不到1%。

法治周末记者马金顺家住杭州的黄女士最近遇到了一件烦心事——新提的重庆力帆330EV电动汽车在一个月内出现了两次油门和刹车失效的故障。经检测，这两次故障均是由于保险丝熔断所致。第一次出现故障后，黄女士要求退车。厂家认为，其车辆不符合退换车的条件，未同意黄女士退车的请求。然而，距离第一次故障不到一个月，同样的故障再次出现，当黄女士再次提出退车请求时，厂家却同意了。