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调查发现，一高校发布《招聘公告》时报备了5次，发布《补充公告》时报备了两次；另一高校《考核工作方案》报备了5次；还有的高校审批结果报备了3次，用时长达26天。此外，甘肃省人社厅设计的一些表格内容冗杂、名目繁多，与引进人才没有直接关系，纯属形式主义。

易纲主旨演讲的主题是关于小微企业融资问题，他抛出了不少“干货”。易纲说，目前，人民银行会同有关部门正在协商出台一个对小微企业改善服务、增加对小微企业贷款的综合政策，这就是“几家抬”思路。简单说，首先央行要支持，要从准备金、再贷款、再贴现、利率、货币政策方面考虑商业银行和其他金融机构对小微机构的服务。其次，监管当局要有差别化的监管，对小微企业的监管要充分考虑风险溢价。同时，财政要给小微企业贷款一定的税收优惠，商业银行自身也要坚持自己从内部转移定价，以及内部服务机制上为小微企业服务。这样全社会各方面共同为小微企业服务，就能够做好增加贷款、降低成本的目的。

不过，“候补购票”兑现成功率接近80%，是否意味着还有部分退票、余票被抢票软件抢走呢？如果某些抢票软件今后仍能抢到车票，恐怕依然会有旅客选择抢票软件抢票。从这个角度来说，12306网站“候补购票”要想彻底击败抢票软件，还需要进一步提高兑现成功率，以压缩抢票软件的生存空间。

一、推动行业扎实开展“一司一县”结对帮扶2016年8月，协会发起“一司一县”结对帮扶行动倡议，号召每家证券公司至少结对帮扶一个国家级贫困县。截至2018年9月，已有98家证券公司结对帮扶256个国家级贫困县。其中，70家证券公司主动增加帮扶对象，从“一司一县”增至“一司多县”。各证券公司通过设立扶贫工作领导小组、推进产业扶贫、组织资本市场教育培训、开展消费扶贫及公益捐赠、派驻挂职干部、组建金融扶贫工作站等方式，与结对帮扶县建立了长效帮扶机制，较好地解决了贫困县域的发展难题。总体来看，“一司一县”结对帮扶行动为国家脱贫攻坚增添了新的力量，为贫困地区经济发展增添了新的动力，全行业合力帮扶、合力攻坚的良好态势逐渐形成。

民航资源网专家王疆民表示，航空公司客规以民航法为依据制定的。其中有专门的“票联的顺序和使用”详细条款：旅客购买的客票，仅适用于客票上所列明的自出发地点、约定的经停地点至目的地点的运输。旅客所支付的票价，是以航空公司的运价规则和客票上所列明的运输为依据的。票价是航空公司与旅客之间运输合同的基本内容。以及“客票的乘机联必须按照客票所列明的航程顺序使用，不得颠倒使用，且航程的第一航段必须首先使用，否则航空公司不予接受承运”等内容。

联合办公领域一直陷在“融资—并购”的循环往复里。已经稍显落后的SOHO 3Q没怎么趟这些“浑水”，它的下一个目标，是明年上市。潘石屹的自信不是来自对这个行业的自信，相反，他已经半路改道，宣布SOHO 3Q奋战的不再是联合办公领域的战场，而是要做一个办公楼综合服务商。