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自本月早些时候埃塞俄比亚航空公司737 Max 8飞机起飞后不久就坠毁以来，对该机型的机动特性增强系统（MCAS）的调查显现新的紧迫性。美国方面的调查可能会确定波音公司及其主要监管机构需要承担的责任。波音正在努力增强外界对其最赚钱机型的信心。关于空难的国会听证会定于下周开始。

财政部、税务总局日前下发通知，年终奖优惠政策还能再使用3年，到2021年12月31日。根据按月换算后的综合所得税率表，新的年终奖临界点产生，会导致“年终奖多发1元反而少拿千元”。比如，发3.6万元年终奖需缴个税1080元，发36001元年终奖需缴个税3390.1元，到手收入反而少了2309.1元。另外，14.4万，30万，42万，66万，96万也是临界点，要注意，不然会吃亏。

责任编辑：蒋晓桐来源：钟叔驾道在去年9月铃木正式退出中国市场的时候，官方就表示将全身心投入更重视小型车的印度市场。时隔一年多，据铃木早前发布的财政报告，铃木在今年第二财政季度（7-9月）同比下降到3年以来的最低水平，销量下滑20%，利润下滑32%。看来这次对印度市场的加码并没有收到预期效果。

在战略合作之后， 滴滴坐稳中国网约车市场老大的位置。而在美国旧金山上线的优步打车软件，在2014年也进入到了中国市场，此后，滴滴与优步之间的价格战便从未停歇，在烧钱竞相补贴之后，2016年8月，滴滴出行宣布了收购优步。昨天下午，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

而当当上次引起公众关注，还是因为差点卖身海航系。今年4月11日，海航系旗下天海投资（已更名为海航科技）披露重大资产重组方案，计划通过发行股份以及支付现金的方式购买北京当当网信息技术有限公司和当当科文电子商务有限公司（二者即为当当网），初步估值为75亿元。

在高峰看来，此次中国宣布的扩大开放重大举措，无论是开放的领域，还是开放的措施和开放的节奏，都十分具体和务实，充分展现了中国推进新一轮高水平对外开放的决心和信心。责任编辑：陈永乐环保政策倒逼车企升级李溯婉对于众多车企而言，2018年是压力颇大的一年，一边要应对市场增速放缓所引发的竞争加剧，一边要应对环保政策的门槛不断提高，尤其对是尚未投入新能源车型以及持续导入SUV等油耗相对较高产品的车企而言，节能减排的压力更大。在环保政策倒逼下，众多车企纷纷调整产品结构，加快导入新能源和涡轮增压等技术及车型。