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中国细分购物平台——淘宝购物等带货等兴起，电商平台的商家，往往更加关注消费者需求、即时响应消费者呼吁、设计到上架的时间周期更短、更新产品更多、不断为消费者带来新鲜感，比快时尚品牌更扎实地做到“唯快不破”。与中国高度电商化的消费趋势相悖，快时尚过于注重线下铺店，线上的长期空缺很快就被成千上万的网红卖家填补。

旅行社业务边缘化由于核心业务旅行社毛利整体偏低，依靠“双镇”稳定收入其实是中青旅的无奈之选。报告期内，该公司旅游产品服务虽然录得19.62亿元营收，但营业成本亦高达17.79亿元，毛利率仅为9.34%。这一情况已经持续多年，中青旅相关工作人员也向财联社记者予以证实，“旅行社业务利润率普遍较低，这已成为行业整体痛点。”

这里要再回到一个经济学的基本原理，就是市场的规模决定分工的效率。改革开放，工业化，城市化，市场国际化，这一切造就了世界工厂的奇迹。今天中国强大的制造业的基础，就是大市场支持了精细化、规模化、专业化的分工。成熟完善的分工配套，使得中国企业能够用最经济的成本结构最高效地生产出世界上绝大部分产品，而且有良好的性能。麦肯锡2015年的一项关于中国创新能力的研究称，“中国作为世界上最大的制造业经济体，有利于打造持续创新的生态系统。这个生态系统包括比日本大四倍多的供应商体系，1.5亿具有经验的工厂工人和现代化基础设施。中国市场巨大的规模和发展健全的供应链，给硬件类产品提供了15%至20%的成本优势。”过去20年中国互联网应用能够迅猛发展，走到世界前列，同样是拜中国的市场优势和制造优势所赐。

目前，大多数通卡公司仍在从1.0时代向2.0时代升级。而移动互联网以较短的时间重构了公共交通出行支付的格局。“他们用了两年的时间，达到了我们以前需要五年或者八年的时间才能覆盖的范围。”中国城市公共交通协会智慧支付分会副秘书长、北京亿速码数据处理有限责任公司副总经理陈超华称，原有的出行支付体系已经被打破。

对于板块的未来投资策略，国海证券表示，互联网购物高速增长期已过，行业发展趋势更多仍是线上线下联动和改善消费者购物体验。个人所得税下调在即，都将一定程度利好消费，维持行业“推荐”评级。具体标的方面，线上线下融合首推苏宁易购，建议关注线下门店较多的超市品类永辉超市、家家悦。